Ifølge indonesiske lokale medier rapporterer den indonesiske regjeringen, Bandung Institute of Technology, Indonesisk sammenslutning av Olefin Plastics and Fragrances Industry (INAPLAS), Indonesia Recycling Association (ADUPI), Indonesisk plastråmateriale polypropylenprodusent PT Polytama Propindo og Dow Chemical Company Of Dow Packings sekspartnerpartnerskap med Specialty Plastics, kombinerte 3,5 tonn plastavfall med asfalt i slutten av 2017, og lagde 1,8 km med vei i Debrecen, West Java, med et veiareal på 9 781 kvadratmeter. Teknologien er levert av The Dow Chemical Company. Veier laget av avfallspapir er rapportert å være mer holdbare og robuste enn vanlige veier. Pilotprosjektet varet to måneder. Selv om vei og broforsknings- og utviklingssenter i Indonesia tester veien, har den indonesiske marine koordineringsavdelingen identifisert prosjektet som et nasjonalt prosjekt.
I 2017 brukte det indonesiske departementet for offentlige arbeider og boliger FoU vellykket plastavfall og asfaltblandinger for å legge ned en 700 meter lang fortau på campuset til Udayana-universitetet i Bali og nådde det nødvendige nivået av plastavfall på opptil 1 km og 7 meter 2,5 tonn, mens lasten på godsveier trenger 5 tonn. I tillegg er avfall av plast og asfaltblandinger mer viskøs enn vanlig bitumen, økende stabilitet med 40% og bedre holdbarhet. Etter Udayanas vellykkede eksperimenter vil plast asfaltblandingsteknologien bli ytterligere brukt i Jakarta, Beqaa og Surabaya. Plastgenvinningsforeninger i 16 byer i Indonesia vil være ansvarlig for å levere avfallspapir.
Indonesia er den nest største produsenten av marine plastavfall. Denne teknikken for å bruke plastavfall for å bane vei vil være en av løsningene for å håndtere plastavfall og bidra til å redusere sjøforurensning og utvikle en resirkuleringsøkonomi. Indonesisk president Soeko lovet på G20-toppmøtet i Hamburg for å redusere 70% sjøplast fra 2025.